發(fā)動機(jī)不能起動工程機(jī)械上發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本上都是相近的，目前常用的有以高壓力士樂油泵為代表的傳統(tǒng)柴油機(jī)和以PT泵為代表的康明斯發(fā)動機(jī)。在蓄電池電量充足、燃油箱內(nèi)有燃油且油箱開關(guān)打開，以及修理后各部件尺寸正確的情況下，發(fā)動機(jī)不能起動的原因可接起動時排氣管有無排煙來判斷。
排氣管有黑煙排出若有黑煙排出，則說明燃油系統(tǒng)工作正常、點火時間準(zhǔn)確；這時，可以用手動泵連續(xù)泵油（指傳統(tǒng)柴油機(jī)），同時排除高壓力士樂油泵中的空氣，即可以起動。若有煙排出但不能起動，則應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)與傳動部分是否分離；即離合裝置是否打開。如一臺英格索蘭P600空壓機(jī)冒黑煙但不能起動，檢查其上油路、電路等均正常，就是發(fā)動機(jī)與空壓機(jī)的離合裝置沒有分離，起動負(fù)荷太大，導(dǎo)致不能起動；將離合裝置分離后，發(fā)動機(jī)很順利地起動了。其次，應(yīng)檢查點火正時時間，因高壓力士樂油泵校正過以后，裝配時有時由于記號不好對往往會裝錯，造成點火正時時間不對，導(dǎo)致不能起動。如一臺CA30壓路機(jī)校泵裝機(jī)后不能起動（其發(fā)動機(jī)為道依茨F6L912），原因就是正時齒輪室中的嚙合齒輪對錯了一個齒；經(jīng)正確裝配后，起動恢復(fù)正常。
排氣管無排煙若排氣管無排煙，說明某個系統(tǒng)工作不正常。這時，可以先打開手動泵泵油，觀察AY力士樂油泵進(jìn)油口是否有燃油流出，是否流動順暢，同時打開高壓力士樂油泵出油口，觀察各缸供油情況，如果燃油流動正常，而高壓力士樂油泵出油口出油很少，可以判定是高壓力士樂油泵柱塞磨損超限，重新更換后即可；如果手動泵泵油時從高壓力士樂油泵出油口處出油，則說明出油閥密封不嚴(yán)、內(nèi)泄嚴(yán)重，必須更換或研磨，柴油機(jī)才可能正常起動。若檢查燃油系統(tǒng)工作正常，則應(yīng)考慮其他系統(tǒng)。當(dāng)時故障現(xiàn)象是：正常工作中發(fā)動機(jī)逐漸熄火，欲再起動時則不能起動且不冒煙。油路檢查和對阿泵做試驗的結(jié)果均正常，且燃油流量也不少，說明燃油系統(tǒng)沒有問題。打開氣門室蓋后，發(fā)現(xiàn)剛調(diào)整過的氣門間隙又變得很大，這一現(xiàn)象說明配氣機(jī)構(gòu)有問題。將氣門搖臂拆下，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門頂桿均被頂彎，說明正時齒輪室有問題。拆檢正時齒輪室，發(fā)現(xiàn)固定曲軸主動齒輪的半圓鍵被磨平，主動齒輪向外移動了10mm，使整個正時系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)都出現(xiàn)錯亂，這就是發(fā)動機(jī)不能起動的根本原因。
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